اخیراً هنگام انجام تحقیقات در استان‌ها و شهرهای کلیدی تجارت خارجی، خبرنگار دریافته است که به دلیل عوامل متعددی مانند ادامه تنش در دریای سرخ و بهبود تجارت خارجی جهانی، قیمت کشتی‌رانی برای صادرات تجارت خارجی روند صعودی را نشان می‌دهد. وضعیت واقعی چگونه است؟
خارج از فصل خارج از فصل نیست. نرخ حمل و نقل در بسیاری ازمسیرهای حمل و نقل افزایش یافته است. افزایش مستمر هزینه های حمل و نقل، صادرات شرکت های تجاری کوچک و متوسط خارجی را با چالش هایی مواجه کرده است.
کارشناسان می گویند نوسانات قیمت حمل و نقل کالاها را با چالش هایی در هزینه و به موقع بودن محموله های نهادهای تجاری خارجی مواجه کرده است، اما با سپری شدن این چرخه، قیمت ها کاهش می یابد و تأثیر قابل توجهی بر سطح کلان تجارت خارجی کشور من نخواهد داشت. . در مواجهه با افزایش هزینه های حمل و نقل، شرکت های تجارت خارجی نیز خود را با تغییرات وفق می دهند.
خبرنگار هنگام مصاحبه با شرکت‌های لجستیک مرزی و شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی بار دریافت که به منظور اطمینان از به موقع بودن، برخی از شرکت‌های تجاری خارجی شروع به ارسال سفارشات برای نیمه دوم سال در ماه می و ژوئن کردند.
تانگ کیانجیا، معاون یک شرکت زنجیره تامین در شنژن، گوانگدونگ: تخمین می زنیم که این وضعیت برای دو یا سه ماه ادامه خواهد داشت. جولای و آگوست فصل های اوج حمل و نقل سنتی و آگوست و سپتامبر فصل های اوج تجارت الکترونیک هستند. تخمین زده می شود که فصل اوج امسال برای مدت نسبتا طولانی ادامه داشته باشد.
