حمل و نقل محموله های بزرگ، با عرض و ارتفاع بیش از حد نیاز به مهندسی دقیق و تجهیزات تخصصی دارد. SPEED INT'L تدارکات حمل و نقل اقیانوسی فراتر از اندازه گیری (OOG) را از چین به بنادر آفریقا ارائه می دهد. ما اطمینان حاصل می کنیم که محموله های پروژه با ارزش بالا، ماشین آلات سنگین و تجهیزات صنعتی شما با خیال راحت و مطابقت تحویل داده می شوند.
| نوع تجهیزات | بهترین مناسب برای | مزیت هندلینگ |
|---|---|---|
| بالا باز (OT) | محموله با ارتفاع بیش از حد (به عنوان مثال، ماشین آلات بلند) | بارگیری از بالا جرثقیل؛ محافظ سقف بوم |
| قفسه تخت (FR) | محموله های بیش از حد عرض و سنگین | بارگذاری جانبی/بالا؛ پانل های کف تقویت شده |
| شکستن فله (BBK) | وسایل سنگین سنگین فراتر از محدودیت های OOG | مستقیماً روی عرشه کشتی یا در انبار ذخیره می شود |
س: آیا گواهی های رسمی شلاق ارائه می دهید؟
ج: بله. ما نقشه‌برداران دریایی شخص ثالث را ترتیب می‌دهیم تا امنیت تمام محموله‌های OOG را بازرسی کنند و گواهی‌های رسمی شلاق مورد نیاز شرکت‌های حمل‌ونقل را صادر کنند.
س: کدام بنادر آفریقایی می توانند محموله های سنگین OOG را تحمل کنند؟
پاسخ: ما به طور معمول محموله های OOG را به بنادر مهم آفریقایی مجهز از جمله دوربان (آفریقای جنوبی)، مومباسا (کنیا)، تما (غنا) و آپاپا (نیجریه) ارسال می کنیم.
از بررسی ابعاد دقیق گرفته تا شلاق حرفه ای و تحویل ایمن، ما اطمینان می دهیم که محموله بزرگ شما با خیال راحت به دورافتاده ترین سایت های پروژه آفریقا می رسد.
SPEED INT-L حمل و نقل کانتینری خارج از گیج (OOG) از چین به آفریقا را فراهم می کند - قفسه تخت (FR)، سقف باز (OT) و کانتینرهای پلت فرم برای محموله های بزرگ. قفسه های مسطح محموله هایی با ارتفاع و عرض بیش از حد حمل می کنند: محموله 20 فوت FR حدود 28 تن، 40 فوت FR حدود 40-45 تن. جرثقیل ترمینال حد واقعی است - بنادر منشاء چین معمولاً 40+ تن را بالا می برند، بندرهای تخلیه آفریقا اغلب 35-38 تن. شلاق مهندسی، هماهنگی بالابر سنگین سمت بندر، 30-45 روز به بنادر آفریقا، 24 سال تجربه.
