بندر شمال چینشاندونگ پست کردظرفیت حمل بار 1.71 میلیارد تن در سال 2023، افزایش 5.6 درصدی نسبت به سال گذشته و آن را به شلوغ ترین بندر جابجایی کالا در جهان تبدیل کرده است.
شاندونگ همچنین عنوان دومین بندر بزرگ کانتینری جهان را به خود اختصاص داد و سال گذشته یک خوشه بنادر با بندر چینگدائو به عنوان رهبر و بندر Rizhao و بندر Yantai به عنوان ستون فقرات تشکیل داد. به گزارش Seatrade Maritime News بریتانیا، این همچنین شامل امکانات دیگری مانند بندر Weihai، بندر Dongying و Weifang است.
حجم ترکیبی کانتینر در بندر شاندونگ در سال 2023 41.32 میلیون TEU بود که 10.8 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت و از سنگاپور پیشی گرفت. در سال 2022، چینگدائو پنجمین بندر بزرگ کانتینری جهان با 25.7 میلیون TEU بود.
درآمد بندر شاندونگ 155 میلیارد یوان (12.69 میلیارد دلار آمریکا) بود که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 12.9 درصد افزایش داشت. سود برای اولین بار از 10 میلیارد یوان فراتر رفت که عمدتاً ناشی از بهبود کارایی عملیات است.
در سال 2023، بندر شاندونگ شاهد حدود 32 سرویس کشتیرانی جدید بود و 81.87 میلیون تن ظرفیت جابجایی بار سالانه را از طریق سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های بندری و ساخت و ساز اضافه کرد.
این بندر دفاتر منطقه ای جدیدی را در آسیای جنوب شرقی، آسیای مرکزی، اروپا و آفریقا ایجاد کرد تا از گسترش تجارت در سراسر جهان حمایت کند.
