مدیران ارشد اجرایی (مدیرعامل) شرکت‌های بزرگ کشتیرانی جهان با صدور بیانیه‌ای مشترک در COP 28 خواستار پایان دادن به کشتی‌سازی جدید با استفاده از سوخت‌های فسیلی شدند و از سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) خواستند تا شرایط نظارتی را برای تسریع تغییر مسیر به سمت سبز ایجاد کند. سوخت ها انتقال
مدیران عامل می گویند تنها راه واقع بینانه برای دستیابی به اهداف انتشار گازهای گلخانه ای خالص صفر سازمان بین المللی دریانوردی برای سال های 2030، 2040 و 2050، انتقال سریع و گسترده از سوخت های فسیلی به سوخت های سبز است.
وینسنت کلرک، مدیر عامل مرسک، معتقد است که گام بعدی مهم در تحول سبز صنعت کشتیرانی، معرفی شرایط نظارتی برای به حداقل رساندن انتشار گازهای گلخانه ای به ازای هر دلار سرمایه گذاری است.
او گفت: «این شامل یک مکانیسم قیمت‌گذاری مؤثر برای کاهش شکاف بین سوخت‌های فسیلی و سبز و اطمینان از آسان‌تر شدن انتخاب‌های سبز برای مشتریان و مصرف‌کنندگان ما در سراسر جهان است.»
رهبران MSC، Maersk، Hapag-Lloyd، CMA CGM و Wallenius Wilhelmsen مطمئن هستند که همکاری نزدیک با تنظیم‌کننده‌های IMO منجر به اقدامات سیاستی مؤثر و ملموس برای حمایت از سرمایه‌گذاری در کشتیرانی دریایی و صنایع جانبی آن می‌شود و اجازه می‌دهد کربن‌زدایی در زمان وقوع آن ادامه یابد. با سرعت مورد نظر
سورن تافت، مدیرعامل MSC، اظهار داشت: «حمایت دولت‌ها در سراسر جهان عامل مهمی در دستیابی به اهداف مشترک ما خواهد بود و در این تلاش‌ها امیدواریم که شاهد پایان تحویل کشتی‌هایی باشیم که فقط می‌توانند با سوخت‌های فسیلی کار کنند. . اگر هیچ ذینفع دیگری وجود نداشته باشد بدون حمایت کامل همه ذینفعان، به ویژه تامین کنندگان انرژی، دستیابی به این اهداف بسیار دشوار خواهد بود – هیچ کس نمی تواند به تنهایی این کار را انجام دهد. امروز، به نظر می‌رسد که ما یک قدم به این هدف نزدیک‌تر شده‌ایم، اما عرضه خاص سوخت‌های جایگزین و قیمت‌گذاری مورد توافق جهانی گازهای گلخانه‌ای برای دستیابی به اهداف ما حیاتی است.»
