اخیراً شرکت های کشتیرانی دور جدیدی از برنامه های افزایش قیمت را آغاز کرده اند. شرکت‌های حمل‌ونقل مانند Hapag-Lloyd، CMA، Maersk و COSCO Shipping بار دیگر اخطاریه‌هایی در مورد تعدیل وصول هزینه‌ها برای برخی مسیرها صادر کردند.
علاوه بر این، طبق اخباری که اخیراً توسط بورس کشتیرانی نینگبو منتشر شده است، از 28 اکتبر تا 3 نوامبر، شاخص حمل و نقل برای مسیر شرقی آمریکای جنوبی 15.3 درصد نسبت به ماه قبل افزایش یافته است.
Hapag-Lloyd و CMA نرخ حمل و نقل را افزایش می دهند
Hapag-Lloyd نرخ FAK را از شرق دور تا شمال اروپا و مدیترانه افزایش می دهد.
اخیراً هاپاگ لوید اعلام کرده است که از اول دسامبر نرخ FAK برای حمل و نقل بین شرق دور و شمال اروپا و دریای مدیترانه افزایش می یابد. این افزایش قیمت برای کالاهایی که در کانتینرهای 20 فوتی و 40 فوتی حمل می شوند اعمال می شود.
علاوه بر این، CMA همچنین نرخ های FAK را از آسیا به شمال اروپا به روز می کند.
در همان زمان، CMA همچنین نرخ FAK را از آسیا تا مدیترانه و شمال آفریقا تعدیل کرد. از 1 دسامبر 2023 (تاریخ ارسال) تا اطلاع ثانوی قابل اجرا است.
Maersk و COSCO Shipping هزینه های اضافی را اعمال می کنند
چند روز پیش، یکی دیگر از غول های کشتیرانی، Maersk، از اعمال هزینه اضافی PSS در فصل اوج از خاور دور به شرق آمریکای جنوبی خبر داد.
هزینه اضافی فصل اوج از تاریخ 6 نوامبر 2023 بر همه کانتینرهای بار خشک از چین بزرگ و شمال شرق آسیا (به استثنای تایوان، چین) تا مرکز/جنوب غرب آفریقا اعمال می شود. جزئیات به شرح زیر است:
در تایوان چین از 3 دسامبر 2023 و در ویتنام از 18 نوامبر 2023 اجرایی خواهد شد.
علاوه بر این، مرسک همچنین از اعمال هزینه اضافی برای فصل اوج PSS از شرق دور به غرب آفریقا خبر داد.
