برای مشتریان شرکت های بین المللی که پروژه های معدنی و زیرساختی در گینه، آفریقای غربی را اجرا می کنند، قابلیت پیش بینی لجستیک به یک چالش حیاتی تبدیل شده است.اگر مصالح پروژه شما به مدت نیم سال در دریا گیر کرده باشد، هزینه های سرسام آور تعمیر و توقف ساخت و ساز می تواند حاشیه های شما را از بین ببرد.
حمل و نقل از طریق بندر سنتی کوناکری به دلیل تاخیرهای شدید کشتی ها و ازدحام شدید بندر به طور فزاینده ای "غیرقابل کنترل" می شود و کل زمان ترانزیت از چین به گینه را به حالت دردناکی سوق می دهد.4 تا 6 ماه. برای حل این تنگنا در سراسر صنعت، SPEED INT'L یک جایگزین بسیار کارآمد ارائه می دهد:سرویس OVP به بندر کامسار، کاهش زمان حمل و نقل به فقط60 روز.
👈 خطر:بندر کوناکری غرق شده است. تأخیر طولانیمدت حملونقل در اینجا نه تنها برنامههای پروژه را مختل میکند، بلکه مستقیماً به بازده مالی از طریق جریمههای گزاف ذخیرهسازی بندر آسیب میزند. حمل و نقل های معمولی به سادگی به شما می گویند "بندر شلوغ است" و بار شما را برای ماه ها در دریا لنگر انداخته است.
✅ راه حل ما:ما زنجیره تامین شما را تغییر می دهیم. رامسیر بندر کامسار به طور کامل ترمینال اصلی کوناکری را دور می زند، به طور قابل توجهی خطرات صف کشتی و هزینه های ذخیره سازی غیرقابل پیش بینی را از بین می برد. ما کنترل جدول زمانی را دوباره به دست خود می گیریم.
👈 خطر:حتی اگر مسیر سریع تری وجود داشته باشد، تامین فضای ثابت کشتی برای تجهیزات مهندسی سنگین در خطوط ویژه غرب آفریقا برای حمل و نقل استاندارد بسیار دشوار است.
✅ راه حل ما:از طریق همکاری استراتژیک عمیق باخط حمل و نقل OVPSPEED INT'L فضای پایدار کشتی را از چندین بنادر در چین ایمن می کند. ما چندین محموله پروژه را از طریق این کانال انجام داده ایم که ثابت می کند ترانزیت 60 روزه یک واقعیت پایدار و قابل کنترل است.
👈 خطر:حمل و نقل سریع اقیانوس بی فایده است اگر محموله در حین جابجایی محلی یا حمل و نقل داخلی در گینه به دلیل فقدان قابلیت حمل سنگین در پایانه های جایگزین گیر کند.
✅ راه حل ما:ما پشتیبانی زمینی قوی محلی را از طریق مشارکت خود درترمینال چندفونکی KCT (AGL). این تضمین میکند که ماشینآلات معدنی سنگین و مواد پروژه شما با استانداردهای عملیاتی کلاس جهانی، به طور مستقیم به شبکه جاده N20 در داخل کشور دریافت، رسیدگی و ارسال میشوند.
توقف سرمایه گذاری به دلیل تاخیر در بندر. اگر در حال اجرای پروژه های معدنی یا زیرساختی در گینه هستید، مسیر کامسار مطمئن ترین جایگزین موجود امروزی است.
👉 لیست بسته بندی محموله خود را هم اکنون ارسال کنید — یک طرح اولیه حمل و نقل 60 روزه و برآورد هزینه را ظرف 24 ساعت دریافت کنید.
الف:بندر کوناکری در حال حاضر ازدحام شدیدی را تجربه می کند که منجر به زمان حمل و نقل 4 تا 6 ماهه از چین شده است. بندر کامسار این تنگنا را به طور کامل دور می زند و به SPEED INT'L اجازه می دهد محموله پروژه را در حدود 60 روز تحویل دهد و هزینه های ذخیره سازی و تاخیر پروژه را به شدت کاهش دهد.
الف:بله. ما از سرویس OVP استفاده میکنیم که برنامههای شناورهای پایدار و فضای ایمن را که بهطور خاص برای کریدور سریع چین به گینه طراحی شده است، فراهم میکند.
الف:کاملا. از طریق عملیات ترمینال مستقیم خود در KCT Multifonction، ما کاملاً مجهز هستیم تا محموله های بزرگ پروژه و تجهیزات معدن سنگین را با خیال راحت مدیریت کنیم.
👉 برای دور زدن ازدحام آماده اید؟
برای ایمن سازی فضای شناور خود به کمسار امروز با ما تماس بگیرید.
