تحت تأثیر عوامل متعدد: قیمت‌های لحظه‌ای حمل و نقل کانتینری افزایش می‌یابد

شاخص کامپوزیت جهانی کانتینر Drewry در این هفته 16 درصد افزایش یافت و به 4072 دلار در هر جعبه رسید و رشد قابل توجهی را در ماه می حفظ کرد و ترافیک کانتینری را به بالاترین سطح دوران COVID-19 در ابتدای قرن جاری بازگرداند.

محدودیت های عرضه به دلیل انحراف دریای سرخ، همراه با روند تقاضای سالم در چندین منطقه، باعث شروع زودهنگام فصل اوج شده است و باعث شده است که نرخ حمل و نقل در مسیرهای اصلی شرق به غرب در این ماه به بالاترین سطح خود از سپتامبر 2022 برسد. رونق اخیر تقریباً همه را تحت تأثیر قرار داده استمسیرهای حمل و نقلو در آمریکای لاتین، آفریقا و آسیا گسترش یافت.

لارس جنسن، بنیانگذار شرکت مشاوره کانتینری Vespucci Maritime، دیروز در لینکدین نوشت: "ما در حال ورود به قلمروی سطح همه گیری هستیم."

تحلیلگران بانک سرمایه گذاری جفریس در یادداشت اخیر خود به مشتریان نوشتند: "دینامیک بازار فعلی تا حدودی به دوره 2021/2022 شباهت دارد، زمانی که افزایش ناگهانی تقاضا منجر به محدودیت ظرفیت و سپس محدودیت ظرفیت شد. کمبودها منجر به ازدحام ظرفیت شد. آنها افزودند: "سال با تغییر ناگهانی در الگوهای تجاری آغاز شد و اکنون به کمبود ظرفیت منجر شده است." در عین حال، با تلاش فرستنده‌ها/خرده‌فروشان برای رزرو محموله‌های موجود، نرخ‌های لحظه‌ای در حال حاضر در سطوح بالایی قرار دارند، به استثنای دوره رکورد در سال‌های 2021/2022.

شاخص کلیدی دیگری که امروز منتشر شد، شاخص حمل و نقل کانتینری شانگهای (SCFI) این هفته با 7.25 درصد افزایش به 2703.43 واحد رسید که بالاترین نقطه از سپتامبر 2022 است.

جودا لوین، رئیس تحقیقات پلت فرم رزرو کانتینر Freightos، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه اروپا احتمالاً چرخه تکمیل را آغاز می کند و واردکنندگان آمریکای شمالی به دلیل نگرانی در مورد کار یا اختلالات حمل و نقل دریایی در دریای سرخ در اواخر سال جاری میلادی تقاضای اوج فصل را به سمت جلو پیش می برند، «رشد غیر فصلی تقاضای کشتیرانی در آسیا فشار بیشتری را بر بازار کانتینری وارد می‌کند که در حال حاضر به دلیل تغییر مکان مسیرهای دریای سرخ تحت فشار قرار گرفته است.

در گزارش جدیدی از شرکت مشاوره بریتانیایی Maritime Strategies International (MSI) آمده است: «افزایش نرخ عمومی (GRIs) توسط کشتی‌های مسافربری بزرگ در روزهای 1 و 15 آوریل و 15 می نیز به افزایش نرخ‌ها کمک کرده است. یکی دیگر از عوامل موثر در افزایش شاخص MSI آب و هوای بد در بنادر چین در این ماه بود.