مدیر اجرایی دریانوردی فورت لادردیل گزارش می دهد، برای ششمین ماه متوالی قابلیت اطمینان برنامه حمل و نقل کانتینری بیش از 60 درصد بوده و به سطحی نزدیک شده است که از سال 2020 مشاهده نشده است - و شرکت کشتیرانی مدیترانه (MSC) در رتبه اول قرار دارد.
MSC با وجود اینکه بر اساس رتبه بندی Alphaliners با 780 کشتی بزرگترین شرکت حمل و نقل است، در جدول قابلیت اطمینان برنامه Sea-Intelligence از اواسط بسته در سال 2022 جهش کرد و در سال 2023 این بخش را رهبری کرد.
این بسیار متفاوت از روزی است که MSC شهرت قبلی خود را برای غیرقابل اعتماد بودن، زمانی که "MSC" به شوخی مخفف "شاید او بیاید" بود، فاصله دارد.
پس از پایین بودن زمانی که تنها یک کشتی از هر سه کشتی در برنامه بودند، این بخش بهبود یافته است، اگرچه از فوریه 2023 به طور متوسط تنها کمتر از 64 درصد قابلیت اطمینان برنامه ماهانه ماهانه کاهش یافته است.
آلن مورفی، مدیرعامل شرکت تحلیلی Sea-Intelligence، گفت: «قابلیت اطمینان برنامه در ماه جولای 2023 بدون تغییر ماه به ماه در 64.2 درصد باقی ماند و سطح کمی پایین‌تر از اوج ثبت شده در می 2023 را حفظ کرد.
"در سطح سال به سال، با این حال قابلیت اطمینان برنامه در جولای 2023 هنوز 23.8 واحد درصد بالاتر است."
Sea-Intelligence قابلیت اطمینان برنامه را در 34 خط تجاری مختلف و بیش از 60 شرکت حمل و نقل تجزیه و تحلیل می کند و در به روز رسانی ماهانه خود گزارش می دهد که این صنعت از فوریه 2023 هر ماه بالای 60 درصد باقی مانده است. در حالی که هنوز کمتر از 75 درصد گزارش شده در سه سال پیش است. در جولای، از 35.5 درصد در جولای 2021 و 40.3 درصد در جولای 2022 به طور قابل توجهی بهبود یافته است.
کاهش حجم که به بنادر کمک کرد تا انبارهای عقب مانده خود را پاک کنند، به بهبود قابلیت اطمینان برنامه برای حامل های کانتینری کمک کرده است. علاوه بر این، آنها به خالی کردن کشتیرانی و ترکیب مسیرها ادامه می دهند که به کاهش تعداد کشتی ها کمک کرده است، با این حال بسیاری از بهبودها از بهبود عملیات ناشی می شود.
